每当夜幕降临、华灯初上时，我喜欢站在高处，凝望着车灯奔向路的远方。每当背起相机、走进田间地头时，我喜欢用镜头捕捉蜿蜒山路上一张张幸福的笑脸。每当拿起地图，看着七彩斑斓间镶嵌的黑色线条，我的心就会阵阵颤动。交通，兴国之器、强国之基。18年的工作经历，我见证了枣阳交通近年来日新月异的变化，享受着交通的发展带来的方便、快捷和舒适，更为交通人那份执着的坚守、那种铁一般的担当而感到由衷的自豪。
     骄阳似火，烈日炎炎。当我们在家惬意的吹着空调、品尝冰镇西瓜的时候，有这样一群人，正伴随着机器的轰鸣声，用汗水浇铸着黝黑平坦的“康庄大道”。由于特殊的施工工艺要求，温度越高对沥青路面的摊铺越有利，所以，顶烈日、战高温是油层施工项目部的工作常态。这里有必要让大家了解一个数字，沥青的路面摊铺温度达130度。我们可以想象一下，当室外温度超过30度时，行走在柏油马路上是不是有一种被烤熟的感觉？而他们，往往要围着130度的沥青工作五六个小时。头悬日，脚踏火，扫平坎坷泥泞，延伸文明繁荣，这是他们的人生写照。
     屏幕上这个人叫李清华，2009年从收费站转岗到油层项目部。以前虽说整天与汽车尾气打交道，但至少有遮荫避暑的地方，所以多年来一直保持着白晰清秀的脸庞。自从来到这个油煎火烤的战场，不到一个月，他就从“小白脸”变成了“非洲大叔”。朋友见了惊讶的问：“你这是去援建非洲了？”他却笑着说，我是去“淬炼”身体了。笑容间，那唯一显露亮白的牙齿告诉我们，他“淬炼”的不只是身体，更是灵魂，他用油光焕彩的肤色，书写着自己对帝乡大地深沉的爱。
    在枣南山区蜿蜒的公路上，人们会经常看到一个忙碌的桔红色身影:晴天，他在修补路面；雨天，他在清边沟、排积水。他，就是被当地百姓誉为“深山愚公”的“最美养护工人”——陈兴明。1957年出生的他，在那个“交通基本靠走，通讯基本靠吼”的年代，目睹了父老乡亲常年在崎岖的山路上奔波，目睹了因交通不便、信息闭塞导致家乡的贫穷落后，他毅然决然放弃外出工作的机会，在养路工的岗位上，一干就是30多年。那时的他，就只有一个梦想：成为一名养路工，将崎岖的山路变成宽敞平坦的公路，把新鲜的山货运出去，把外面的信息带回来，让家乡的父老乡亲过上富足的生活。
      梦想，意为着责任。35个春夏秋冬，他用坏了100多把铁锹，400多把扫帚，骑坏了3辆自行车和2辆摩托车。作为站长，他以身作则，坚持每天多次巡查。严冬，冒着刺骨的寒风，他和同志们在危险路段扫积雪、撒盐粒。酷暑，水毁抢险他也不畏艰险，冲锋在前。2017年6月的一天，大雨倾盆，襄洪线29公里处发生塌方。灾情就是命令，陈兴明带领职工，开着三轮车，紧急赶往抢险。在倾倒土方时，由于雨太大，土粘在车厢倒不出去，加之地面湿滑，车头突然被压起，车子向后滑向近4米深的洪水深沟，他的头重重的磕在车架上，大伙儿都为他捏了把汗。幸好车子被旁边的大树挡住，没有继续滑行。他顾不上检查头上的伤势，急忙招呼着大家，硬是用身体把车头压回地面，重新开到塌方处，倒进了土方。
      公路抢险，塌方、泥石流、失控的车辆，随时都可能威胁到抢险人员生命安全，而陈兴明每次都会站出来冲在最前面，因为这是他的责任，更是一个养路工的使命。
“担当”是一种精神，“作为”是一种状态，“落实”才是我们追求的结果。一代代交通人用他们的忠诚、责任和担当，织起了纵横交错、内联外通的公路网，为人民铺就了追求幸福美好生活的阳光大道。我愿成为一颗铺路石，默默无闻，只为坚守，脚踏实地的朝着“交通强市”梦不断前行。（枣阳市交通运输局  罗超）